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西安金申机电有限企业

盾构

可360°旋转的盾构机过站盾构管片拼装装置制造方法

随着盾构技术的发展,从早期的地铁隧道、公路隧道、铁路隧道发展到核电隧道及高新技术应用领域硬X射线专用隧道等。在所有隧道施工过程中,都离不开盾构隧道掘进机的身影。按系统分,目前国内主流的盾构机分为日系盾构和欧系盾构两大类,不管是哪种系列,盾构管片拼装机都是拼装机旋转体10,都需要满足360度内任意位...

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一种盾构近距离过站下既有隧道的保护结构

城市地铁出行方便,能够有效缓解城市交通拥挤,国内很多的城市开始了属于自己的地铁工程建设。随着地铁线网的发展,城市浅地层空间出现了越来越多的盾构近距离穿越既有隧道的工况。盾构近距离穿越施工风险大,往往采用超前预注浆的方法对地层进行加固。注入土层的浆液控制要求高,注入量过少起不到预期的加固效果...

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地铁盾构施工中盾构机过站技术分析

1盾构机破洞前的掘进 要想让盾构机准确出洞,除了要保持正确的姿势之外,也要在破洞前的30m位置处,对隧道进行测量,并要严格控制掘进参数,以便盾构机姿态的调整,进而让盾构机轻松的穿过预埋洞门环。在一般情况下,盾构机的偏差已经控制在±10mm的范围内[2],而针对仰角来讲,其角度偏差范围要控制在2mm/m,防止...

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地铁盾构施工盾构机过站技术特点

(1)地铁盾构施工技术可以降低对现场施工条件的要求,减少对周边居民以及建筑物本身的影响。这主要是因为盾构施工不需要占据整条地铁的沿线,只需占用基坑施工场地即可进行各项施工操作。同时,该种施工技术也不会产生较为强烈的震动,噪音也相对较小,因此十分适用于较深,且土质较松的土层[1]。 (2)在具体实践...

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盾构机过站及基座平移设计

盾构机在接收井(及始发井)内处于基座上,平移时需要连同基座一起平移,考虑到盾构机及基座自重,直接在灰面上移动摩擦力巨大,施工时采取预先在接收井(及始发井)内铺设钢板,使盾构机及基座在钢板上平移,配合润滑油,能极大的减少摩擦阻力,顺利把盾构机平移到位。 盾构机自重253t,基座自重20t,总自重按300t考...

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盾构机过站流程概述

盾构机接收→盾构机和基座沿隧道轴线纵移至岛台边缘→盾构机和基座向站台方向横向平移→盾构机上岛台进入标准段→盾构机标准段纵移至接收井→盾构机下岛台推上始发基座→盾构机和基座向洞门方向纵移→盾构机和基座向侧墙方向横移→后配套台车过站。

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盾构机过站施工重难点

1盾构机过站前需横向平移 盾构机出洞后进入接收井,受車站主体结构形式影响,盾构机需要横向偏移1m才能进入标准段进行纵移,横向偏移为盾构机连带基座一起偏移,需要提前在基座下部垫钢板,否则可能出现摩擦力过大,造成无法平移的情况,盾构主机也无法进入标准段。 2盾构机上下标准段底板 盾构机接收井...

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地铁中,盾构过站是什么意思

两个盾构施工区间有一个地铁站,地铁站一般是早于盾构机达到之前就开始建设了,盾构机在前一个区间施工完后继续向第二个区间施工,就需要通过车站。但是盾构机向前移动需要反力的支撑,这时就需要一套提供反力的工装,借助工装。 盾构机过站啥意思 为什么盾构隧道过站段衬砌要采用通缝拼接的方式把委屈和...

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盾构机过站-盾构贯通施工中过江水准测量方法

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种过江水准测量方法,采用二等水准测量结合改进的跨越式三角高程测量的方法进行测量,有效满足盾构推进施工贯通测量 的控制精度要求。 本发明的实现由以下技术方案完成 首先分别从江河两岸的各高程控制点出发,采用二等水准测量规范,分别将高程引测到...

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盾构机过站-盾构施工出渣作业平台的制作方法

实用新型内容为了弥补现有技术中上述缺陷,本实用新型提供了一种出渣作业平台,其特征在于包括上料斗、放料斗、承重平台、操作平台、挖掘机行走梁和支撑柱、溜槽和渣场挡墙,上料斗连接放料斗,上料斗位置靠近渣场内侧,放料斗位置位于渣场外侧,操作平台在料斗侧面,承重平台上方。进一步的,放料斗分为两部分,包括固...

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